Фото H&B BMW E12

Описание H&B BMW E12

H&B американская фирма, которая выпускала пакеты доработок для автомобилей, предназначенных для американского рынка. П.э. у европейских автомобилей такие гипертрофированные бампера.

Для справки: автопроизводители делали такие «страшные» бампера не по своей воли, в Америке были строгие правила по безопасности и на всех иномарках должны были устанавливаться бампера определенного размера, это очень сильно портило внешний вид машин. Таким образом совсем ненавязчиво американцы защитили своего производителя.

H&B BMW E12 выпускалась в двух модификациях: H&B BMW Turbo E12 и H&B BMW 528i E12.

H&B BMW Turbo E12 оснащалась 2-х литровым турбо мотором, а 528i-я модернизированным 2.8 литровым двигателем. Мощность H&B 528i возросла на 15%, до 186 л.с. При этом были соблюдены очень строгие требования по чистоте выхлопных газов.

H&B очень серьезно подошла к доработке пятерки, изменения коснулись практических всех систем машины. Подвеска получила более жесткие настройки, за счет спортивных пружин, амортизаторов, усиленного стабилизатора, распорок в задней и передней части кузова. Даже сайлент блоки изготовлены из более жесткой резины.

Колесные диски устанавливались 16-ти дюймовые с покрышками спереди 205/50 и 225/50 сзади.

Задний дифференциал обзавелся частичной блокировкой (25%). Тормозные диски были заменены на вентилируемые увеличенного диаметра, благодаря невысокой массе автомобиля, их вполне хватало даже на гоночном треке.

В салоне стандартные кресла уступили свое место гоночным ковшам с 5-ти точечными ремнями. И куда же без спортивного руля. Как не странно, но H&B заменила даже аудио систему на Blaupunkt 3001, динамики были установлены в стойках и во всех дверях.

Доработок во кузову было минимум: передний и задний обвес и небольшой спойлер на крышке багажника.

В итоге H&B BMW E12 получилась очень удачной, она не такая экстримальная, как Alpina e12 и Hartge E12, но и стоимость у нее была на много ниже.