![BMW 735i Highline e23](http://www.classicbmw.ru/wp-content/uploads/2014/06/BMW-735i-Highline-e23-remont.jpg)
У нас где то 3 месяца погода около нуля, с постоянным дождями, снегом, таянием, замерзанием. Т.е. машина постоянно с ледяной корке. И тут за два дня температура упала с +3 до -26-ти. Что это значит? Значит, что вода где могла просочилась в уплотнители и механизмы, замерзла.
Машина завелась где то за 3-4 секунды, двигатель очень не хотел крутиться быстро. Стартер медленно начал проворачивать мотор, сработало зажигание, двигатель ожил.
Печка греет, электрика работает без проблем. Но предательски замерзли задние двери) Вмерзли уплотнители и замок. Грели машину где то минут 30. Двери почти открылись) Пришлось залазить назад через передние кресла)
Печку пришлось врубать на полную мощность, т.к. на больших скоростях окна хотели покрыться инеем. Даже обогрев заднего стекла еле-еле прогревал стекло (такого цирка не припомню). Т.е. с одной стороны температура чуть ниже 20-ти градусов, но ветер северный ледяной и дикая влажность. Даже смесь песка с солью не разъедала лед на дороге.
В итоге: на обочинах стояло очень много брошенных машин, во дворах народ торчал под капотами. Но бумерок отработал на «хорошо» (все таки задние двери через минут 40 открылись). Ну и по льду машина ведет себя адекватно, если не топить педальку, то машина едет, как по рельсам.