Это конечно проблема… Новый хром стоит дорого, а б/у в хорошем состоянии либо не найти, либо слишком дорого восстанавливать.
Мне один парень говорился, что хром на бамперах можно оклеить хромированной пленкой. Не пробовал, не знаю, может это и вариант.
Я решил эту проблему так: искал хороший б/у )) И нашел. Правда поиски заняли боле полугода…
Что бы хром не зацвел, в нем все таки остаются царапины и может полезть ржавчина, я на время зимы его постоянно намазываю силиконовой смазкой для уплотнителей, она водоотталкивающая.
Отполировать детали не получится, на бамперах и на кузове хром – это хромированная сталь… Ноздри и полоски возле фар алюминиевые, их я полировал, получается нормально.
Ноздри найти не мятые оооочень сложно, почему то все умудряются тюкаться клювом, обо что, я не знаю… Но и у меня на ноздрях есть мелкая вмятина))) (Не я ее сделал).
Что касается хрома на дверных рамках, заднем и лобовом стекле, ручках, то тут проблемы ооочень редки. Некоторые колхозаны закрашивают в черный цвет се что блестит…. Типа шадоу лайн… На самом деле у е23-й было заводское исполнение без хрома, но их единицы и как минимум ноздри они не закрашивали. Это только на новых моделях последних годов выпуска и ноздри тоже можно заказать черные. ХЗ мне именно сдержанное обилие хрома нравится, машина красиво и подчеркнуто блестит.
Иногда можно увидеть фотки, где у е23-й над колесными арками установлены хромированные “серпы” – это не колхоз, можно было такие заказать с завода. Но сейчас их любят устанавливать, что бы не было видно гнилых арок)))