X-series Рейтинг статьи BMW X5 BMW X5 (E53) Найти у Х5-го какие то технические недоработки очень сложно. Но машина соплатформенник Е39-й, которая на много легче Икса и следовательно подвеска может требовать немного бОльшего внимания. Breyton BMW X5 (E53) Что касается модели Breyton BMW X5 E53, то полный комплект состоит из немного доработанных бамперов и огромных дисков, которые можно выбрать с разным “рисунком” и любых размеров. Hamann BMW X5 (E53) Под Hamann BMW X5 E53 мы получим: измененные передний и задний бампера (по желанию можно установить “кенгурятник”), накладки на пороги, колесные диски огромного диаметра на низкопрофильной резине. AC Schnitzer ACS5 (E53) AC Schnitzer ACS5 E53 хороший пример не очень глубокого тюнинга, при котором экстерьер получает небольшие косметические изменения. Но при этом “знающие” фанаты BMW с легкостью узнают редкую модель. Alpine Electronics BMW X5 Ultimate Listening Machine Одним из самых ярких концептов стал Alpine Electronics BMW X5 Ultimate Listening Machine. Его разработкой занимались инженеры Alpine в свободное от работы время. Mutec BMW X5 (E53) Данная модель – это самый настоящий волк в овечьей шкуре. Под капот был установлен мотор V12 6 литров на 700 л.с. – это больше, чем у McLaren F1. Racing Dynamics BMW X5 (E53) И я ждал, что Racing Dynamics выпустит по-настоящему “заряженный” Х5, но реальность оказалась проще… Racing Dynamics BMW X5 E53 это практически стоковая модель. BMW X3 BMW X3 (E83) Вслед за Х5-м, в 2003-м году BMW выпустила Х3. Идея автомобиля заключалась в том, что далеко не всем нужен огромны и дорогой Х5. Кстати, по габаритам Х3 только слегка уступает Х5-му. AC Schnitzer ACS3 (E83) AC Schnitzer ACS3 E83 стилистически очень похожа на более взрослую модель AC Schnitzer ACS5 (E53).
Найти у Х5-го какие то технические недоработки очень сложно. Но машина соплатформенник Е39-й, которая на много легче Икса и следовательно подвеска может требовать немного бОльшего внимания.
Что касается модели Breyton BMW X5 E53, то полный комплект состоит из немного доработанных бамперов и огромных дисков, которые можно выбрать с разным “рисунком” и любых размеров.
Под Hamann BMW X5 E53 мы получим: измененные передний и задний бампера (по желанию можно установить “кенгурятник”), накладки на пороги, колесные диски огромного диаметра на низкопрофильной резине.
AC Schnitzer ACS5 E53 хороший пример не очень глубокого тюнинга, при котором экстерьер получает небольшие косметические изменения. Но при этом “знающие” фанаты BMW с легкостью узнают редкую модель.
Одним из самых ярких концептов стал Alpine Electronics BMW X5 Ultimate Listening Machine. Его разработкой занимались инженеры Alpine в свободное от работы время.
Данная модель – это самый настоящий волк в овечьей шкуре. Под капот был установлен мотор V12 6 литров на 700 л.с. – это больше, чем у McLaren F1.
И я ждал, что Racing Dynamics выпустит по-настоящему “заряженный” Х5, но реальность оказалась проще… Racing Dynamics BMW X5 E53 это практически стоковая модель.
Вслед за Х5-м, в 2003-м году BMW выпустила Х3. Идея автомобиля заключалась в том, что далеко не всем нужен огромны и дорогой Х5. Кстати, по габаритам Х3 только слегка уступает Х5-му.
AC Schnitzer ACS3 E83 стилистически очень похожа на более взрослую модель AC Schnitzer ACS5 (E53).
