Недавно полез я под капот, приводить в порядок проводку и наводить марафет.
Пока все на хамуты поставил, прикрутил. И решил поиграться с дросcельной заслонкой. И оказалось, что у дросселя как бы две ступени, первая гражданская, а потом идет кикдаун. Получается, что при обычном режиме дроссель открыт на половину, а при полном открытии уже полностью)
Короче, я впервые за все владение машиной почувствовал полную тяну двигателя)))
Кстати, дроссель еще можно периодически промывать. И можно отрегулировать.
Если подтянуть тросик газа, то педаль будет острее.
А если расслабить два винта и чуть поиграться с положением дросселя, то можно подстроить работу двигателя. Я чуть покрутил, что бы двигатель стал максимально ровно работать.